Η φωτογραφία είναι από την Καβαλιώτικη εφημερίδα "Νέα Εγνατία" (Αρ.Φύλλου 2498)
Στη Θάσο πάω εδώ και δεκαετίες. Και πάω κάθε χρόνο. Πιτσιρικάς πήγαινα με τους γονείς για διακοπές, νεότερος με τους φίλους. Τώρα πάω ακόμα συχνότερα. Η πιο σύντομη διαδρομή για το νησί είναι Καβάλα-Πρίνος (Σκάλα Πρίνου) και διαρκεί με Φέρυ Μπόουτ (F/B), στις μέρες μας, 85’-90’ λεπτά της ώρας.
Δεν θυμάμαι όλα τα παλιά πλοία. Με τον καιρό ήρθαν καινούργια, κάποια χάθηκαν απ’ το προσκήνιο και όλα (τα παλιά) άλλαξαν εμφάνιση καθώς πήραν νέα ονόματα και τα χρώματα των εταιριών που δραστηριοποιούνται στο χώρο (και τα ενέταξαν στο δυναμικό τους)
Υπέθετα ότι όποιο απ’ αυτά «χάθηκε» θα είχε αποσυρθεί λόγω παλαιότητας και θα είχε γίνει …παλιοσίδερα ή τι άλλο. Άλλωστε το θέμα δεν με απασχολούσε και πολύ.
Ε λοιπόν αυτές τις μέρες έμαθα την «τύχη» ενός απ’ αυτά. Όπως δημοσιεύτηκε σε κάποιες τοπικές εφημερίδες, το F/B «Άγιος Νικόλαος» …ξενιτεύτηκε. Αγορασμένο από Έλληνα επιχειρηματία που κάνει μπίζνες στη Νικαράγουα, μεταβλήθηκε σε ποταμόπλοιο! Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα διέσχισε πριν έξη (6) χρόνια το Ατλαντικό (!!) και τώρα ανεβοκατεβαίνει, μια φορά την εβδομάδα, τον Ρίο Εσκοντίντο. Αφετηρία είναι η Ράμα, ένα λιμάνι στη καρδιά της ζούγκλας. Στην εκβολή "πιάνει" στο Μπλούφιλντς, πόλη στις ακτές του ωκεανού και από κει περνά στα Κορν Άϊλαντς, δυο νησιά της Καραϊβικής.
Ακόμα και τώρα πολλές από τις πινακίδες του πλοίου είναι στα Ελληνικά.
Σκέφτομαι πως αν βρισκόμουν εκεί …, δεν ξέρω, θα ένοιωθα …κάπως.
Σκληρή μπρε η ξενιτιά. Για όλους. Ανθρώπους και …πλοία.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου